B&W PX7 S2耳罩式降噪耳机
虽然降噪耳机市场的旗舰端一直在瘦身，减轻重量并变得更加灵活，但Bowers& Wilkins似乎已经加倍了“所有奢侈品，永远”的口号。这在最初的PX中是显而易见的。它的金色造型，缝合，裸露的布线端口和全方位的优雅造型与Bose等竞争对手的产品形成了鲜明的对比，Bose以美学换取折叠能力和重量。
尽管如此，对于新款Bowers & Wilkins PX7 S2的价格，您还可以考虑其他一些产品。类似的钱将为您购买古老的索尼XM5，娃娃脸的Sennheiser Momentum 4或久经考验的Bose NC700。那么，你为什么要花钱买这些呢？
PX7 S2没有追求Sennheiser Momentum 4的纤薄，薄薄和旅行友好的态度，而是延续了由优质材料制成的传统，具有优雅的细节，例如杯子上的十字绣图案和外部的镀铬条。Sennheiser已经远离了这些奢侈品，但如果Bowers & Wilkins也这样做，那会让人感觉不对劲。将这些与Bose NC700进行比较时，情况也类似。虽然PX7 S2的重量只有不到50克，但不知何故比其前身减少了3克。它还具有更优雅的美学效果，具有柔软的触感点，轮廓分明的边缘以及比Bose更宽，更柔软的衬垫。
不要被愚弄，以为这对耳机很重 - 308克距离386克的Apple Airpods Max只有一箭之遥。这里的产品并不是为了最苗条，最圆滑或最轻。相反，按照传统，Bowers & Wilkins提出了一些感觉像是一丝奢华的东西。它的竞争可能更轻量级，但它在手上并不那么坚固或优雅。
头带有一个厚而柔软的衬垫，一直延伸到滑块，通过无级调节机构连接到单个臂蛋黄。这种机制需要坚实（但不太牢固）的拉力来调整，并在调整后保持在原位。厚实多汁的记忆海绵垫现在可以更换，这是一个相当大的升级。使用自信的拖船可以轻松拆卸，这使得普通旅行者的生活非常容易，他们可能需要在轨道上清洁（或更换）这些，而无需将它们送回工厂。值得庆幸的是，这种新的更换机制并没有失去舒适部门的青睐。重量分布是正确的，我很高兴地报告，我睡在长途过夜的航班上，穿着这些没有任何问题。
蓝牙或随附的USB转3.5mm连接器是PX7 S2的连接包。后者在机上娱乐方面效果很好，并且使用aptX Adaptive，aptX HD以及通常的AAC和SBC嫌疑人处理编解码器部门，这里没有拳头。
我相信Bowers为这款耳机列出的高达30小时的电池寿命是真实的。在28小时的旅行中断断续续地戴着它们，即使我大量使用ANC，我也不需要加满它们一次。如果我确实需要假设地为这些充电，那么简单的15分钟充值将产生7小时的播放时间（假设它们插入具有足够功率的充电器）。
六个麦克风点缀在耳机周围，四个用于ANC，两个用于电话。我的测试电话从线路两端都没有收到任何投诉，磨损传感器使这些成为轻松的办公室伴侣。当你的手机开始响起时，把这些放在你的耳朵上，点击“答案”，你就可以走了。尽管自动头部传感器是一个受欢迎的升级，但它并不总是达到目标，偶尔会感到困惑。这可能是软件更新无法修复的。
软件体验也得到了坚定的支持。想象一下，我惊讶地发现，所有品牌的Bowers & Wilkins现在已经将2波段EQ引入生态系统！从品牌的角度来看，这让我感到困惑，因为我被告知B&W调音值得Abbey Road Studios-但如果我觉得喜欢，我也可以给它一些小小的调整。
不要误会我的意思，这是一个巨大的升级，我不是在抱怨。EQ的引入是一大步，也是受欢迎的一步。让我们不要止步于此;如果两个波段是可能的，为什么不把它推到三个呢？甚至可能是五个？也许我有点贪婪，但是虽然简单的低音/高音调整是一个很大的变化，但我很乐意看到这一点进一步推动。
该软件产品现在可以在Bowers & Wilkins Music应用程序中找到，作为忠实的品牌粉丝，您可以在此位置找到对齐柏林飞艇或Formation扬声器包的支持。一个应用程序来统治它们，而不是针对不同硬件部门的多个应用程序。你在听这部分吗，Bose？或者你还没有弄清楚打开哪个应用程序来更好地听我说话？
一旦你听完了你的PX7，你将无法折叠这些;相反，你会把杯子向内旋转，把它们拍打到盒子里，然后把它们收起来。外壳具有整齐的磁性闩锁，用于存放充电和收听电缆，并且可以很好地保护耳机。这种尺寸是有代价的，因为箱子的大部分飞行时间都会放在你的包里，因为它很少放在座位口袋里。这比上一个PX7版本的情况要小得多，并且能够将电缆存储在内部对于我们所有人的便利寻求者来说都是一个巨大的胜利。
与之前的PX7版本相同的40mm驱动程序在这里，但进行了一些额外的调整和微调。驾驶员角度和距离的位置已更新。这些垫子仍然足够彻底地包裹耳朵，不会从你的曲调中渗漏或溢出。除了调整位置外，驱动器的内部磁铁和电机系统也进行了升级，以减少失真。人们会认为这些变化允许没有品味的人强调这些司机可以用内置EQ做的事情的极限，而不会在篮筐内对司机造成太大的嘎嘎声。
聆听
也许声音中最不令人惊讶的方面是强大而厚厚的声音墙，它会把这些东西打进你的脑袋。Bowers忠实于其血统和扬声器阵容，宁愿听众坐在躺椅上手里拿着一杯饮料，也不愿整夜蜷缩在演播室里。以眼睛不要说谎为主题和我，例如。数天的细节和存在感，令人印象深刻的声场和精湛的人声调，立即显现出来，让您充分享受Toni Watson蓬勃发展，充满激情和指挥感的人声。一分钟过去了，完整的低音线开始播放，你会很难错过它......
Bowers & Wilkins，請永遠不要改變！让我们谈谈低音 - 我喜欢它。我是一个不知羞耻的低音提琴，喜欢这个设计的调音。当然，我喜欢偶尔听一次分析，明亮或清晰的聆听，但我也想为我的日常司机撕掉我的脸。虽然这些不会完全做到这一点，但调谐肯定是许多人自信地描述为温暖甚至沉重的调谐。
在隆隆声激起我的兴趣之后，我用炼金术士和布朗森行动的《我讨厌一切》研究了这个低音重的兔子洞。我很快确认了频率响应具有非常丰富的低音线，并且可以通过应用程序中的2波段EQ来平静下来。在适应低音后，我的耳朵也在顶端拾起了一些滚动，这有助于平息任何痛苦的嘶嘶声或明亮的铃声。同样，更多的证据是躺椅聆听场景，而不是这些作为平面响应工作室工程师的工作工具。
然后，为了将这一切联系在一起，詹姆斯·布莱克和戴夫试图通过他们的合作努力让我感到震惊，微笑的两面，它汇集了无情的低音，一些柔和的钢琴旋律和明显的人声。我很高兴地报告PX7 S2做出了令人钦佩的回应。特别是在飞行中，我发现当耳机外的本底噪音较高时，低音是第一个消失的东西。因此，拥有强大的低端支持轻松，甜美的中音是很好的。
总结
宝华PX7 S2的成本与其即将推出的前身相同，但增加了额外的技术和更少的重量。这是在这个细分市场中可以看到的美丽而罕见的东西。那雷鸣般的低音对某些人来说可能有点多，但对我来说不是。新发现的EQ功能将很快驯服这一点，如果这对您来说是一个问题。那么，你为什么要花钱买这些呢？答案很简单。如果你是那种喜欢皮革、高背躺椅的人，或者喜欢在商务舱里到处骑行，那么你需要一副耳机，不仅要扮演这个角色，还要表现和感觉。
